tag:blogger.com,1999:blog-72880500134524128292024-03-05T06:13:38.363-08:00INTERFORUMDAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.comBlogger52125tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-71997482414704940112012-03-05T16:48:00.002-08:002012-03-05T16:48:05.862-08:00Exigen seguridad vial en Perú<div class="MsoNormal"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> </span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; font-family: Georgia, serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Cientos de personas marcharon en la capital peruana para exigir que las normas de tránsito sean respetadas ante la cantidad de accidentes que en 2011 dejaron 2,830 muertos en el país. "Vivimos en una sociedad caótica, en solo seis horas han ocurrido nueve accidentes en el país, por eso buscamos que la gente respete las normas", dijo a la AP Roberto Bastante, del movimiento</span><span style="font-family: Georgia, serif; font-size: 12pt; line-height: 115%;"><br />
<br />
<span style="background: white;">"Toma conciencia" que organizó la marcha.</span><br />
<br />
<span style="background: white;">"A veces muere el progenitor de una familia y con eso estamos cercenando para siempre la esperanza de niñitos que se quedan sin papá porque un irresponsable ebrio o alguien que no respetó las leyes de tránsito le cercenó la vida", añadió.</span><br />
<br />
<span style="background: white;">Exhibieron carteles que decían "haz que tu verano termine en felicidad y no en un cajón", o "toma conciencia, manejar no es juego".</span><br />
<br />
<span style="background: white;">Rodolfo Flores, padre de una policía embarazada de ocho meses que perdió a su bebé tras ser atropellada hace ocho días por un conductor que no se detuvo ante la luz roja de un semáforo, comentó: "esta marcha es un clamor de los afectados por la irresponsabilidad de los conductores para que las autoridades sancionen a los infractores".</span><br />
<br />
<span style="background: white;">Según cifras oficiales, en el 2011 murieron 2,830 personas en accidentes de tránsito causados primordialmente por conducir a velocidad excesiva o la ebriedad del conductor.<span class="apple-converted-space"> </span></span></span><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-fareast-language: ES-PE; mso-no-proof: yes;"><!--[if gte vml 1]><v:shapetype
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</div><div style="text-align: justify;"><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">El Estado, representado por los Ministerios de Transportes y Comunicaciones, Salud, Educación, Interior y Medio Ambiente, lanzó, hace casi un año, la iniciativa “Década de Acción Para la Seguridad Vial 2011-2020”, conjuntamente con el sector privado representado por el Touring y Automóvil Club del Perú. Esta iniciativa tiene como finalidad evitar en los próximos 10 años más de cinco millones de muertes en el mundo a causa de accidentes de tránsito. Tan loable propósito no podrá alcanzarse sin la participación de todos los actores involucrados en el problema vial en el Perú y el mundo: autoridades, conductores, peatones y pasajeros.</span></div><div style="text-align: justify;"><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Los accidentes de tránsito son un importante problema de salud pública que alcanza además con su negativo impacto a otras esferas de la vida nacional e internacional. Así los accidentes de tránsito causan la muerte de un millón 300 mil personas al año, además de un número muy significativo de heridos y lesionados, quienes incluso sufren las secuelas de por vida. </span></div><a name='more'></a><div style="text-align: justify;"></div><div style="text-align: justify;"><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Con normas precisas y claras y con una voluntad efectiva para hacerlas cumplir oportuna y completamente se focaliza el problema en su cabal dimensión. En este contexto, es necesario que se prohíba la importación de autos chatarra por la alta contaminación que causan en el medio ambiente y porque debemos dejar de ser el país con el parque automotor más antiguo de Latinoamérica. Pero eso no basta; es necesario que los servicios de salud y el sistema de emergencia actúen oportuna y rápidamente, a fin de disminuir los riesgos de daños en todo aspecto.</span></div><div style="text-align: justify;"><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Sin embargo, lo más importante es la cultura de prevención que se debe desarrollar entre los usuarios y prestatarios de los servicios de transporte. Esto no implica tareas muy complejas; puede lograrse mediante acciones simples, pero a la vez efectivas, como el uso de los cruceros y puentes peatonales, la utilización de los paraderos autorizados y evitando la ingesta de licor al momento de sentarse frente al volante de un vehículo. Con esas y otras medidas en cuyo planteamiento y aplicación cumple una labor clave el sector educativo se podrá ir creando esta cultura que será el soporte del objetivo trazado con la iniciativa de la década.</span></div><div style="text-align: justify;"><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Debemos relevar a todo esto que desde el sector Transporte ya se han puesto en marcha iniciativas orientadas a combatir la inseguridad vial, entre las que destacan los planes “Tolerancia Cero”, “Viaje Seguro” y campañas de sensibilización como el “Amigo Elegido” y “Vivir o No y Tú Decides”. De la misma forma, desde el sector Salud se ha hecho otro tanto fortaleciendo la estrategia de prevención de accidentes de tránsito en campañas y jornadas implementadas permanentemente por la Oficina de Defensa Nacional de dicho portafolio. En forma concurrente desde el sector Educación se están desarrollando programas en todos los colegios del país que tienen como objetivo sensibilizar e informar al estudiante sobre toda la problemática vial y la mejor manera de afrontarla integralmente. Y desde el sector interior la policía está igualmente empeñada en sostener toda esta cultura de prevención en una acción previsora, controladora y punitiva que la haga productiva.</span></div>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-91629327245074635672012-02-20T16:06:00.002-08:002012-02-20T16:06:54.839-08:00El alma también duele<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; mso-outline-level: 1; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-PE;"><span style="font-family: Calibri;">LA POSIBILIDAD DE SUFRIR SECUELAS PSICOLÓGICAS SE MULTIPLICA POR 10 EN LOS FAMILIARES Y AFECTADOS POR ACCIDENTES DE TRÁFICO</span></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-PE;"><span style="font-family: Calibri;">FEBRERO 2012 – Revista tráfico - Seguridad Vial</span></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 10pt; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-size: 12pt; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-PE;"><span style="font-family: Calibri;">Depresión, angustia, tentativas suicidas... Son algunas de las secuelas psicológicas que sufren la mitad de los afectados (familiares y víctimas) por accidentes de tráfico. Tanto desde las administraciones, como de asociaciones y entidades privadas, se trabaja para evitarlo<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>.</span></span></div><div style="text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-family: "Calibri", "sans-serif"; mso-ansi-language: ES; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">…Y después del accidente ¿qué pasa? ¿Qué ha ocurrido con las más de 200.000 personas que durante la última década sufrieron heridas graves o las más de 250.000 familias que recibieron la trágica noticia de que algún hijo, esposo, hermano... había fallecido o resultado gravemente herido en un siniestro de tráfico? Todos pensamos inmediatamente en las secuelas físicas de las víctimas (paraplejias, tetraplejias, lesiones cerebrales...) </span></div><a name='more'></a><div style="text-align: justify;">Pero, ¿y el otro sufrimiento, el silencioso, el que no se ve y cuyas señales no se pueden tocar, el de los traumas psicológicos? En el ‘Estudio piloto sobre el impacto de los siniestros de tráfico en las víctimas y afectados’, presentado por la asociación Prevenció d’Accidents de Tránsit (PAT), se estima que alrededor del 50% de los afectados ha tenido que seguir un tratamiento psicológico: más del 30% por depresión aguda, el 33% por angustia, el 44% por trastornos de la conducta alimentaria... Son cifras que multiplican por 10 la tendencia a sufrir esas secuelas respecto a la media de la población, siguiendo los datos de la Organización Mundial de la Salud.<br />
Secuelas que, además, son “mucho más importantes y duraderas en el tiempo que las físicas”, según las conclusiones del informe ‘La vida después el accidente de tráfico’, realizado por la Fundación Lagun Aro-Stop Accidentes, con el que se comprobó que mientras las físicas duran de promedio algo más de 2 años y medio, las psicológicas se sufren más de 3 años. </div><div style="text-align: justify;"><span lang="ES" style="font-family: "Calibri", "sans-serif"; mso-ansi-language: ES; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Cuando el accidente ocurre y las consecuencias son graves, se abre un largo camino hasta volver a tener una vida normalizada: se sienten solos, diferentes, no se centran en su trabajo, se aíslan... Actitudes que se repiten y que, como afirma Begoña Odriozola, psicóloga del Servei d’Emèrgencies de Barcelona, “son normales dentro de la situación tan anormal que están viviendo”. Ella lo sabe muy bien, porque “cuando vamos al domicilio de la víctima a comunicar la noticia, tenemos la sensación de que vamos a tirar una bomba, somos conscientes de que a partir de ese momento en su vida va a haber un antes y un después”. Y añade que “alrededor de un 10% no son capaces de digerir por sí mismas y con la ayuda de su red social, la nueva situación y sufren estrés postraumático”. <br />
Por eso la importancia de la ayuda psicológica. Administraciones, instituciones y asociaciones lo saben y están poniendo en marcha iniciativas que eviten o reduzcan las secuelas. Un ejemplo lo tenemos en las Oficinas de Asistencia a las Víctimas, dependientes del Ministerio de Justicia, que hasta ahora estaban dedicadas a la atención de víctimas, principalmente, de violencia de género. “Ahora van a dar también asistencia a las de accidentes de tráfico donde haya habido heridos o fallecidos y se sospeche que se ha producido como consecuencia de un delito”, indica Belén Órdoñez, de la Dirección General de Relaciones con la Administración de Justicia. Ubicadas en los juzgados de algunas provincias, su objetivo es asistir a lo largo del proceso penal los trastornos psicológicos que el delito haya podido ocasionar a los afectados. </span></div>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-48580655307817706862012-02-17T08:36:00.001-08:002012-02-17T08:36:50.641-08:00<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBawDI5O_E_4hxjgprFCqjwA1pihGxMMTeOC2X8uBrL4ajmisM1_8rIL1yFL83RJHMlkLTpV2qUXbr5oWPrKfDgpF9hUCK1De6NpiV-IF1xIL-Og_wXlVp94nqL_zVXbFtph2bjzg9Xbid/s1600/AFICHE+INTERFORUM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBawDI5O_E_4hxjgprFCqjwA1pihGxMMTeOC2X8uBrL4ajmisM1_8rIL1yFL83RJHMlkLTpV2qUXbr5oWPrKfDgpF9hUCK1De6NpiV-IF1xIL-Og_wXlVp94nqL_zVXbFtph2bjzg9Xbid/s320/AFICHE+INTERFORUM.jpg" width="270" yda="true" /></a></div>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-82710079673755165732012-02-14T09:32:00.001-08:002012-02-14T09:33:40.732-08:00¡Cuida tu vida y la de los demás!<div style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="color: #5a5a5a; font-family: "Calibri", "sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Las personas que conducen bien sufren choques que responden a los mismos mecanismos: el último de una luz contra el primero de la otra; el último de una luz contra el penúltimo de la misma; la luz de giro olvidada; el utilitario que se detiene de improviso. Estas recomendaciones contribuyen a la prevención en esos casos. <br />
</span></div><div style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="color: #5a5a5a; font-family: "Calibri", "sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><br />
<b>El último de una luz contra el primero de la otra:</b>Cuando estamos detenidos en un semáforo y se nos da la luz verde, nunca olvidarse de controlar que no venga nadie antes de arrancar. Uno de los mecanismos de choque más vistos es cuando el que se acerca a un semáforo en amarillo acelera para aprovechar las últimas décimas, y un vehículo en la otra calle arranca en el momento en que ve la verde. <br />
Por el mismo mecanismo, cuando llegamos a un semáforo en verde y nos sorprende la amarilla o la roja, no acelerar nunca. Aún los que deciden pasar en rojo tienen menos posibilidades de chocar si lo hacen bajando la velocidad que si llegan acelerando.<br />
<br />
<b>El último de una luz contra el penúltimo de la misma:</b>Este choque se da cuando dos autos llegan juntos al final de la verde. En el momento en que se enciende la amarilla o la roja, el auto de adelante frena y el de atrás había acelerado. Para evitar ser chocado con este mecanismo, bajar un poco la velocidad al llegar al semáforo con el auto de atrás muy cerca; y no frenar en seco cuando nos sorprende la amarilla o roja y tenemos al auto de atrás muy cerca. <br />
Por el mismo mecanismo, nunca llegar a un semáforo en verde demasiado cerca del auto de adelante: puede frenar en seco si se sorprende con una luz amarilla o roja.</span></div><a name='more'></a><div style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><br />
<b>La calle recién pavimentada:</b>Es un mecanismo que se ha hecho frecuente con la tendencia a mudarse a las afueras de las grandes ciudades. El choque se produce cuando han pavimentado una calle que se cruza con otra que ya tenía pavimento, y no se coloca un cartel de "pare" que aclare quién tiene prioridad en esa esquina. Ante la duda mucha gente decide por sí sola que tiene la prioridad, y no frena.<br />
<br />
<b>La luz de giro olvidada:</b>En los autos que tienen varios años se empieza a dañar el automático que desactiva el giro después de doblar. Esto favorece un mecanismo de choque bastante común: un auto se mete en el camino de otro que venía con la luz de giro encendida, cuando en realidad ésta correspondía a una maniobra anterior. Para prevenirlo hay que tener presente esta posibilidad y no entrar a caminos transitados apostando a que el auto que viene vaya a doblar.<br />
Por el mismo mecanismo, reparar siempre el automático de la luz de giro en cuanto empieza a fallar.<br />
<br />
<b>El utilitario con detención sorpresiva:</b>Aunque no lo notemos, para los cálculos de tiempo y espacio al manejar utilizamos mucho lo que vemos a través de los vidrios del auto que va adelante. Esto se da sobre todo al calcular la distancia de frenado con respecto al auto delantero. Un mecanismo de choque relacionado con esto se produce cuando viajamos atrás de un utilitario, porque no podemos ver a su través y la información sobre tránsito detenido nos llega demasiado tarde. Para evitarlo, conviene dejar el doble de distancia de frenado cuando se viaja detrás de un vehículo que no nos deja ver a su través.<br />
<br />
<b>El camino sin cartel de pare:</b>Es uno de los mecanismos más graves. Se da cuando un vehículo que viene de noche por una calle pavimentada atraviesa sin darse cuenta un camino rápido. Ocurre casi siempre de noche porque hay poco tránsito, y así no se ven pasar autos por el camino cuando uno se acerca. Lamentablemente no hay métodos efectivos de prevención más que tener siempre presente la posibilidad. Sí pueden contribuir los vecinos de la intersección, promoviendo la colocación de un cartel de "pare" o un semáforo en amarillo.<br />
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<br />
<b></b></div><div style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><b><span style="color: #5a5a5a; font-family: "Calibri", "sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">El niño que se pone enfrente del auto:</span></b><span style="color: #5a5a5a; font-family: "Calibri", "sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">El atropello es la principal causa de derivación a muchos Hospitales de Niños en pacientes víctimas de accidentes de automóvil. El mecanismo suele ser un movimiento inesperado de un niño peatón o ciclista que lo pone de pronto en el camino de un vehículo. Para esto, prepararse para encontrarse con un desplazamiento brusco siempre que nos aproximamos a un niño peatón o ciclista. Darse suficiente espacio para reaccionar y frenar o esquivar en caso de que ocurra. <br />
</span><b><span style="font-family: "Calibri", "sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">NO CONFÍE EN EL SEMÁFORO: </span></b><span style="font-family: "Calibri", "sans-serif"; font-size: 10pt; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: Arial; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Algunos semáforos tienen una luz amarilla anormalmente corta, lo que aumenta el riesgo de accidentes por los dos primeros mecanismos.<br />
<br />
<b>REVISE PERIÓDICAMENTE LOS FRENOS:</b>El deterioro del sistema de frenos suele pasar desapercibido para el conductor, porque es un proceso gradual al que uno se acostumbra. Por eso es útil revisarlo periódicamente, aunque no existan problemas aparentes.</span></div></div><div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikjHNO0MrlFqOmfPc9_JHD0sLuhnIScJwpFO771um6BhIMPxfPzLCwL4WFvZsfpFT3_ieeqEPScmXvhWyUu4Rc4JGUQaK68ADEw79qMmOhuDXbZ2okOrXaewyzHOeVrSdbj_RUE7uCdA5Q/s1600/2240_interesgeneral.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikjHNO0MrlFqOmfPc9_JHD0sLuhnIScJwpFO771um6BhIMPxfPzLCwL4WFvZsfpFT3_ieeqEPScmXvhWyUu4Rc4JGUQaK68ADEw79qMmOhuDXbZ2okOrXaewyzHOeVrSdbj_RUE7uCdA5Q/s1600/2240_interesgeneral.jpg" yda="true" /></a></div>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-28710879415392476172012-02-11T19:27:00.001-08:002012-02-11T19:32:36.888-08:00Reflexión<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlySOfoqFpR8miDilS6JlLfBB0lkhOp4SMjBCmeXPh_S2zn_wr0hhJX_IbE4C5nxnU7PNT-d74PFK1-BiFEI6yIJoqRYVSxERrUvo8Vum9Nsek36TKTgw98yq94MJET59hWIk7fgdwHQyz/s1600/educacion_vial.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlySOfoqFpR8miDilS6JlLfBB0lkhOp4SMjBCmeXPh_S2zn_wr0hhJX_IbE4C5nxnU7PNT-d74PFK1-BiFEI6yIJoqRYVSxERrUvo8Vum9Nsek36TKTgw98yq94MJET59hWIk7fgdwHQyz/s320/educacion_vial.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Vidas truncadas en la plenitud de su desarrollo, ilusiones y sueños rotos por la fatalidad y la mala suerte, congojas llantos y pesares entre los familiares y amigos, preocupación de autoridades y legisladores quienes se apresuran a tomar acciones para prevenir estos lamentables hechos que cada cierto tiempo nos golpean y que se llevan con violencia las vidas de adolescentes, y a veces niños, en una incomprensible fatalidad del destino.</span><span style="font-size: 12pt;"></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;">Mucho dolor nos causan estos accidentes (lógicamente me incluyo y adhiero al dolor), pero creo que como sociedad deberíamos hacer algo más de lo que hemos hecho hasta ahora.<br />
<br />
Se legisla para endurecer la ley del tránsito. Se ha inventado un sistema de puntos que serán descontados de acuerdo al nivel de pecado de cada conductor. Pero el tema es que nadie se preocupa de la raíz del problema, nadie apunta al génesis de los hechos, a nadie le interesa porque si lo hacemos estaremos todos fritos. Por ejemplo, el tema del adolescente que manda en la casa es una de las principales causas del problema. Hoy los padres son incapaces de impedir que los jóvenes tomen. </span><br />
<a name='more'></a><span style="font-size: 10pt;">Ni siquiera son capaces de impedir que se emborrachen, menos de que vayan a divertirse con los amigos, menos que regresen a una hora razonable. Lo único que hacemos es dar la carabinerística orden, cuando se van, diciendo: ¡tenga cuidado pués! y con eso ya hemos cumplido con nuestro deber de formadores. Es demasiado difícil lidiar con los jóvenes. Con esto de los derechos humanos, con la no violencia, con el acuérdate que tu también fuiste joven, con la mamá remando contra el papá.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;"><span style="font-size: 10pt;"> El problema es que cuando ocurre el percance, los padres deudos darían su vida por haber dedicado más energía, por haber pasado a llevar esos derechos juveniles, si eso les trajera de vuelta la vida de sus hijos.<br />
<br />
Dejo lanzada la idea. Creo que lo de esperar a la salida de las fiestas es una gran solución en vista de que dominar a los muchachines en la casa es tan difícil. Incluso se podría complementar con una modificación a la ley del tránsito: aplicar la misma pena que al chofer, a todos los acompañantes, por colusión para cometer un delito. Estoy seguro que ocurriría una de estas dos cosas: se solucionaría el problema en forma gradual o terminaríamos por abolir la ley debido a la imposibilidad de su aplicación. </span><span style="font-size: 12pt;"></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><br />
</div>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-8003630475552710672012-02-10T13:06:00.000-08:002012-02-10T13:06:48.658-08:00<h1 style="clear: both; color: #666666; font-family: Georgia, 'Times New Roman', Times, serif; font-size: 2.4em; font-weight: normal; line-height: 31px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 2px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: center; text-shadow: rgb(221, 221, 221) 1px 1px 2px;">¿Qué Tan Buen Conductor Cree Que Eres?</h1><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.colcarros.com/comunidad/wp-content/uploads/2010/12/MandrivingwithtelOP-580x432.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="238" src="http://www.colcarros.com/comunidad/wp-content/uploads/2010/12/MandrivingwithtelOP-580x432.jpg" width="320" /></a></div><div style="color: #666666; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left;">Un estudio del <strong>Fondo de Prevención Vial</strong> permitió concluir que el <strong>37% </strong>de los conductores <strong>se considera mejor que los demás</strong> y un <strong>67%</strong> se considera un <strong>conductor promedio.</strong>Otros datos arrojados por el informe muestran que <strong>tres de cada cuatro conductores se consideran muy prudentes,</strong><strong>48%</strong> <strong>no cree que tenga comportamientos descuidados</strong> y un <strong>74%</strong> de los conductores en caso de accidente atribuyeron la <strong>culpa al otro conductor</strong> por error o imprudencia.</div><div style="color: #666666; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left;">El caso es que el conducir un vehículo es una <strong>gran responsabilidad</strong> que va más allá de una competencia por ser el mejor en la calle o la carretera, o de quién demuestra tener más habilidades en el manejo. Hay muchas <strong>actitudes </strong>por las cuales uno no puede considerarse un buen conductor como:</div><div style="color: #666666; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left;"></div><a name='more'></a><br />
<br />
<ul style="color: #666666; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;"><li>Llevar un brazo por fuera del vehículo.</li>
<li>Manejar con una sola mano.</li>
<li>Llevar una mano sobre el volante y otra en la palanca de cambio.<span id="more-1118"></span></li>
<li>Colocar el asiento más bajo y alejado del volante de lo recomendado.</li>
<li>Llevar el volumen del radio alto.</li>
<li>Pitar desmedidamente.</li>
<li>No ceder el paso a los peatones.</li>
</ul><div style="color: #666666; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left;">Si usted no se considera un buen conductor del todo y practica algunos de los anteriores vicios, entonces<strong>cambie de actitud </strong>y tenga en cuenta estos <strong>consejos </strong>para convertirse en un mejor conductor:</div><ul style="color: #666666; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;"><li>Mantenga su vehículo en <strong>buenas condiciones</strong> y los <strong>documentos al día</strong> (seguro obligatorio y revisión técnicomecánica).</li>
<li>Mantenga a mano un buen <strong>equipo de carretera.</strong></li>
<li><strong>Ceda el paso</strong> a los peatones.</li>
<li><strong>No se pare sobre las cebras.</strong></li>
<li><strong>Respete las señales de tránsito.</strong></li>
<li><strong>No estacione en sitios prohibidos</strong>, ni siquiera aunque encienda las luces estacionarias.</li>
<li><strong>Use mucho más las direccionales</strong>, es de gran ayuda a los peatones y otros conductores saber sus intenciones.</li>
<li><strong>Use adecuadamente los carriles,</strong> el de la izquierda es solo para adelantar.</li>
<li><strong>No adelante en curvas.</strong></li>
<li><strong>Haga un uso adecuado de las luces.</strong> Las luces altas pueden encandilar a otros conductores, reducir su visión y provocar accidentes.</li>
<li>Siempre que se vaya a detener, girar o adelantar otro vehículo, <strong>avíseles a los demás conductores</strong>usando las luces con antelación.</li>
<li><strong>Conserve una distancia prudente de seguridad.</strong> Mantenga un carro de distancia en condiciones secas y entre 2 y 3 carros de distancia en condiciones de lluvia, nieve o neblina.</li>
<li><strong>No se deje provocar por otros conductores</strong>, dé el ejemplo y mantenga la calma.</li>
<li><strong>Deje pasar </strong>a los vehículos que van más rápido que usted.</li>
<li><strong>Ceda el paso.</strong></li>
<li><strong>Tenga paciencia.</strong></li>
<li>Deje pasar a los conductores que les gusta andar<strong> pegados al parachoques</strong> de su vehículo.</li>
<li><strong>No sobrecargue su vehículo.</strong></li>
<li>Evite colocar elementos en el vehículo que le <strong>impidan la visibilidad </strong>hacia atrás.</li>
<li><strong>Tome el volante con sus dos manos, siempre.</strong> Es más fácil maniobrar con ambas manos sobre el volante que con una, por más sensible que sea la dirección de su vehículo, no se confíe.</li>
<li><strong>No se deje intimidar por otros conductores,</strong> mientras usted vaya a una buena velocidad, respete su carril y esté respetando a los demás conductores, es problema del otro conductor resolver esa situación, no suya.</li>
<li><strong>Respete a quién lleve la vía,</strong> ceder el paso muchas veces ayuda a resolver trancones.</li>
<li><strong>No pite en un trancón, </strong>está científicamente demostrado que ningún pito ha logrado deshacer un trancón nunca.</li>
<li>Si va con las ventanas arriba, <strong>asegúrese de poder escuchar lo que pasa afuera,</strong> por eso mantenga el volumen de su radio bajo ya que un pitido puede ser una advertencia y es necesario escucharla.</li>
</ul><div style="color: #666666; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 18px; margin-bottom: 20px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px; text-align: left;"><strong>Fuente:</strong> <a href="http://www.motor.com.co/vehiculos/que-tan-bien-maneja-usted_8621023-1" style="color: #bc1419; font-weight: bold; text-decoration: none;">Motor</a></div></div>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-72390454795266918992012-02-09T19:20:00.000-08:002012-02-09T19:24:36.365-08:00IMPORTANTE<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0l6SFhB90YKKc7Q8P0HAUjxBhsT9RRajoBfiFBue0pdC5mqLNxpfNy8YbexzkEQqIpl0oHEqX_QaDFJzx51GW9u0SHHOTRVGwIbB4f9KWF9y94J7X3N1d6tk21pamSiP-b48PxUVmEeUf/s1600/paso-de-peatones-signo_2949267.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0l6SFhB90YKKc7Q8P0HAUjxBhsT9RRajoBfiFBue0pdC5mqLNxpfNy8YbexzkEQqIpl0oHEqX_QaDFJzx51GW9u0SHHOTRVGwIbB4f9KWF9y94J7X3N1d6tk21pamSiP-b48PxUVmEeUf/s320/paso-de-peatones-signo_2949267.jpg" width="320" /></a></div><i>Ceder el paso y conducir sin distracciones son algunos de los consejos para los que manejan un automóvil. Pero también hay sugerencias igual de importantes para otras personas que comparten las vías de circulación.</i><br />
<div align="justify">En muchas ocasiones las víctimas de un accidente de tránsito suelen ser también los peatones y los ciclistas, que al igual que los automóviles, tienen derecho a compartir estas vías de circulación.</div><div align="justify">Para evitar accidentes y lesiones aplique los siguientes consejos:</div><div align="justify"><br />
</div><div align="justify"><b>Peatones</b>• Use siempre las aceras y cruces cuando estén disponibles. Si no hay acera, camine en dirección contraria al tránsito.<br />
• Sea precavido en las paradas de autobuses. Numerosos peatones son lesionados cuando salen corriendo para que no se les vaya el autobús, o cuando caminan en dirección al tráfico al bajarse del autobús.<br />
• Si va a caminar en horas nocturnas, use ropa de colores brillantes o con componentes lumínicos.<br />
• No cruce carreteras ni autopistas interestatales, pues corre el riesgo de sufrir graves lesiones.</div><div align="justify"><br />
<a name='more'></a><br />
</div><div align="justify"><b>Ciclistas</b>• Deben respetar las mismas reglas de tránsito que los conductores de automóviles, como detenerse ante la luz roja y las señales de alto, hacer señas para cambiar de senda o girar, y manejar por el lado correcto de la vía.<br />
• Cuidado con los vehículos estacionados. Con frecuencia, los conductores salen de sus coches sin tener en cuenta el paso del tráfico vehicular o de ciclistas.<br />
• Use siempre el casco protector y otros accesorios de seguridad adecuados.<br />
• Evite usar audífonos o aislantes auditivos mientras conduce su bicicleta, pues debe usar todos sus sentidos para evitar accidentes.<br />
• Trate de que la bicicleta se mantenga fuera del "punto muerto" de visión de los conductores para ser más visible.</div><div align="justify"><br />
</div><div align="justify"><b>Automovilistas</b>• Sea precavido cuando vaya a hacer un giro o pase por una intersección muy transitada, pues podría producirse el cruce de peatones.<br />
• Cédale siempre el paso a los peatones.<br />
• Preste atención a la vía, y limite los agentes de distracción dentro del vehículo. Mantenga el volumen del radio lo más bajo posible, para que pueda escuchar los sonidos que se producen fuera del automóvil.<br />
• Sea precavido antes de entrar o salir de un vehículo estacionado.<br />
• Tenga cuidado cuando pase cerca o alrededor de paradas de autobuses u otros puntos de tráfico masivo.<br />
• Inspeccione regularmente los lados de la vía para detectar la presencia de peatones, especialmente en zonas sin aceras.</div>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-4484417939923269312012-02-06T18:46:00.000-08:002012-02-06T18:46:41.482-08:00REGLAS DE SEGURIDAD VIAL<br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody>
<tr></tr>
<tr><td><img height="10" src="http://www.cea-online.es/imagenes/iconos/espacio_blanco.gif" width="1" /></td></tr>
<tr><td class="txt_plantillas" style="color: #666666; font-family: Arial, Verdana, Helvetica; font-size: 12px;"><div align="justify">Desde la maniobra más sencilla hasta la que entraña más riesgo, es preciso seguir unas reglas básicas para garantizar una circulación más segura, a saber observar, advertir y ejecutar.Un automóvil es solamente una máquina que obedece las ordenes que le transmite, en forma de decisiones y movimientos, el cerebro de su conductor. Cualquier alteración anímica en un momento determinado, provoca los errores o aciertos de ambos. La ira, la agresividad, los trastornos transitorios producidos por el sueño, la fatiga y la ingesta de alcohol, son causas de perdidas del control que se requiera para conducir con la máxima seguridad posible, un vehículo que pesa más de una tonelada y avanza a velocidades superiores a los 100 kilómetros por hora en un tráfico cada día más conflictivo y saturado. Aquellos conductores a los que, la rutina y el exceso de confianza, les lleva a olvidar estos factores cuando se sientan ante el volante, no solamente están en permanente riesgo de sufrir un accidente, sino que, pueden provocarlo a terceras personas inocentes. Aunque sólo sea durante un instante, cada día, cada vez que iniciamos la marcha, hagamos un esfuerzo por recordarlo: nos va en ello la vida.<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
<img align="right" hspace="5" src="http://www.seguridad-vial.net/imagenes/retrovisor.jpg" />Observar nuestro entorno: nuestro vehículo está equipado de una serie de elementos que nos permiten observar la situación antes de realizar cualquier maniobra y que tenemos que utilizar. Estos elementos son los espejos retrovisores, los laterales y el interior, por lo que antes de realizar cualquier maniobra debemos observar a través de los mismos la situación de la circulación, con el objeto de proceder a realizar la maniobra con total seguridad y sin obstaculizar al resto de los demás usuarios de la vía.<br />
Advertir la maniobra. La maniobra que pretendemos realizar debemos de indicarla con suficiente antelación y utilizando los indicadores de dirección, si vamos a proceder a efectuar un cambio de dirección, u un aparcamiento, o en su caso señalizándolo con el brazo.<br />
Ejecutar la maniobra. La maniobra debe de ser precisa, sin vacilaciones y siempre sin obstaculizar, ni poner en peligro al resto de los usuarios, obligándoles a cambios de dirección o frenazos bruscos.</div></td></tr>
</tbody></table>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-83325080801268009542012-02-06T10:06:00.000-08:002012-02-06T10:06:49.816-08:00Aspectos Preventivos<div class="MsoNormal" style="text-align: left;"><b><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">¿Cómo evitar accidentes de tránsito? | </span></b><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIcHOOSm571EZsISiXrK7eOYyl5e93XQmeWyh4qdoe0mEKK7MxNO08DMRrTSS9sgui3VcD8uhkdZ7LRNozy4yRfWT-dLp4ZlOTHXFq0w1qzdd67xhkL8kl721KzTL9C3Hufpr_6Qufq1j5/s1600/TATA.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIcHOOSm571EZsISiXrK7eOYyl5e93XQmeWyh4qdoe0mEKK7MxNO08DMRrTSS9sgui3VcD8uhkdZ7LRNozy4yRfWT-dLp4ZlOTHXFq0w1qzdd67xhkL8kl721KzTL9C3Hufpr_6Qufq1j5/s320/TATA.jpeg" width="320" /></a></div><ul style="margin-top: 0cm;" type="disc"><li class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><b><span style="line-height: 115%;">Factores climáticos:</span></b></span><span style="font-size: small; line-height: 115%;"> La cuestión climática es un factor relativo, <br />
entendiendo que es responsabilidad de cada conductor decidir <br />
qué hacer en caso de que el camino se encuentre espesas<br />
nieblas o lluvias. </span></li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><b><span style="line-height: 115%;">Seguridad de los vehículos:</span></b></span><span style="font-size: small; line-height: 115%;"> Es recomendable realizar controles<br />
periódicos sobre el estado de seguridad del vehículo tales como <br />
los frenos, presión de aire de los neumáticos, sillas para niños, <br />
higiene de los vidrios del vehículo, etc.</span></li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><b><span style="line-height: 115%;">Responsabilidad del conductor:</span></b></span><span style="font-size: small; line-height: 115%;"> La responsabilidad de los <br />
conductores es crucial en el momento de tomar decisiones cuando <br />
se está detrás de un volante.</span></li>
<li class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-size: small;"><b><span style="line-height: 115%;">Señalización:</span></b></span><span style="font-size: small; line-height: 115%;"> Calles, autopistas y rutas bien señalizadas ayudan a<br />
prevenir muchos accidentes evitables. Así mismo la <br />
actuación de la policía o personal de educación vial <br />
pueden dar un gran aporte en la disminución<br />
de accidentes de tránsito.</span></li>
</ul><div class="MsoNormal"><br />
</div>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-58020439120039327622012-02-04T12:29:00.000-08:002012-02-04T12:29:39.275-08:00<div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: center;"><span style="background-color: white;"><span style="color: blue;"><b><span style="font-size: 18pt; text-transform: uppercase;">A</span></b><b><span style="font-size: 14pt; text-transform: uppercase;">NALISIS</span><span style="font-size: 16pt; text-transform: uppercase;"> </span><span style="font-size: 14pt; text-transform: uppercase;">DE</span><span style="font-size: 16pt; text-transform: uppercase;"> </span><span style="font-size: 18pt; text-transform: uppercase;">S</span><span style="font-size: 14pt; text-transform: uppercase;">EGURIDAD </span><span style="font-size: 18pt; text-transform: uppercase;">V</span><span style="font-size: 14pt; text-transform: uppercase;">IAL</span></b></span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLiI1aZ1tu6JzFs6BqtG6RG4v3HhyNBmpXnu-AdQrfKrW6vA65wqbVG0sO7aFc1ZraW05kGKjYTbCGGKuoYovVxIQc6_hDZmb4tcVKb6Ci63dRoYthy3NsDmVgdQC1xpHrFQc84GcFLFyB/s1600/policia-transito-peru-mininter-noticias-post.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLiI1aZ1tu6JzFs6BqtG6RG4v3HhyNBmpXnu-AdQrfKrW6vA65wqbVG0sO7aFc1ZraW05kGKjYTbCGGKuoYovVxIQc6_hDZmb4tcVKb6Ci63dRoYthy3NsDmVgdQC1xpHrFQc84GcFLFyB/s320/policia-transito-peru-mininter-noticias-post.jpg" width="320" /></a></div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: center;"><span style="background-color: white; text-align: justify;">(Ernesto Cisneros V)</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="background-color: white;">Preocupados por el largo crecimiento de muertes en accidentes de tráfico, consideramos nuestro deber colaborar en todo cuanto nos fuera posible por solucionar dicha problemática.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="background-color: white;">Las muertes por accidentes de tráfico han llega a ser el factor causal más importante de muerte en todo el país.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="background-color: white;"></span></div><a name='more'></a><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><b style="background-color: white;">ANTECEDENTES</b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="background-color: white;">Desde la década de los años 50, en Estados Unidos, casi conjuntamente con Inglaterra y otros países de Europa como Suecia, Alemania y Noruega, el tráfico de vehículos y los accidentes constituyen una preocupación fundamental. Lo que no es del todo conocido por el común de la gente, es que todos estos países no comenzaron a preocuparse por el tema hasta que el índice de muertes alcanzó niveles alarmantes.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="background-color: white;">Comenzó entonces a estudiarse cada accidente para determinar las mejoras que podían introducirse con el claro objetivo de que el accidente no se repita, tal como ya venía practicándose en el ámbito aeronáutico.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="background-color: white;">Las preguntas que surgen son: ¿Por qué? ¿Qué es lo que hace falta mejorar?</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="background-color: white;">Hoy en día podría decirse que en su gran mayoría (si no la totalidad) los accidentes de tráfico se deben a causas humanas, por lo que debemos centrarnos en mejorar al conductor.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 36pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="background-color: white;">A)<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';"> </span>La mayoría de conductores no respetan las prioridades de paso ni las velocidades máximas. Se ha observado que los vehículos circulan a gran velocidad por vías urbanas, ni que decir en carreteras, con maniobras temerarias e imprudentes con grado máximo de alcoholismo del conductor.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 18pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 36pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="background-color: white;">B)<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';"> </span>Según el estudio de seguridad vial elaborado por CCOO existen datos que permiten extraer conclusiones como que la fatiga aparece en el 50 % de los accidentes, sufridos por los conductores profesionales.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 36pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><span style="background-color: white;">C)<span style="font: normal normal normal 7pt/normal 'Times New Roman';"> </span>Los conductores de camiones, según aportan las informaciones, llevan muchas horas sin dormir, sin control de los tiempos de trabajo, sin la eliminación de tareas ajenas para la conducción, los accidentes son inevitables y la mayoría con consecuencia dramática</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><b style="background-color: white;">REFLEXIÓN</b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="background-color: white;">La policía de tráfico no resulta todo lo efectiva que debería ser, es obvio que pretender un 100 % de efectividad resulta una utopía, pero resulta sumamente perfectible a la luz de lo observado.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="background-color: white;">Para terminar, de momento, les pido a todos los conductores de vehículos que antes de sentarse al volante, piensen en vuestras familias y la de los demás que en cada accidente dejan el dolor en ambas y es irremediable</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div align="center" class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: center;"><b><i style="background-color: white;">¡ PRUDENCIA POR FAVOR ¡</i></b></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 18pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 18pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 18pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="background-color: white;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 18pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="background-color: white;">Ernesto Cisneros V</span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 18pt; margin-right: 0cm; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span style="background-color: white;">Consejero virtual (desde Perú)</span></div>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-13160169496354940632012-02-03T08:31:00.000-08:002012-02-03T08:31:37.004-08:00...Este video contiene imágenes crudas e impactantes, pero es necesario mostralo para darnos cuenta de las graves consecuencias de no ser concientes de nuestro mal comportamiento a la hora de conducir un vehículo.<br />
Intentemos reflexionar y trabajemos cada uno de nosotros para evitar tragedias como las que verán a continuación:<br />
<br />
<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/yZTv0vWM5TA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-20593943122141642302012-02-02T11:16:00.000-08:002012-02-02T11:16:31.383-08:00la Seguridad Vial<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpcP80sWeDgLYlwFiKmbfOMeP8ojcm7qOZq-WQ7S6FZzgb-owgwCQxD1SE5R1mtkyyYnzk2twHsfR-EW45fi96KEDkAvHHZN4mEaj-b05PFXnXzyouUCiaCUWor3cG_WnyFcG3KNg5ZMml/s1600/Educacion_vial.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpcP80sWeDgLYlwFiKmbfOMeP8ojcm7qOZq-WQ7S6FZzgb-owgwCQxD1SE5R1mtkyyYnzk2twHsfR-EW45fi96KEDkAvHHZN4mEaj-b05PFXnXzyouUCiaCUWor3cG_WnyFcG3KNg5ZMml/s320/Educacion_vial.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
La seguridad vial consiste en la prevención de siniestros de tránsito o la minimización de sus efectos.<br />
La seguridad vial es de suma importancia para la vida y la salud de las personas, incluso cuando tuviera lugar un hecho no deseado de tránsito. <br />
<br />
También se refiere a las tecnologías empleadas para dicho fin en cualquier vehículo de transporte terrestre (colectivo o camioneta, camión, automóvil o carro, motocicleta y bicicleta). Las normas reguladoras de tránsito y la responsabilidad de los usuarios de la vía pública componen el principal punto en la seguridad vial. <br />
<br />
Sin una organización por parte del estado y sin la moderación de las conductas humanas (particulares o colectivas) no es posible lograr un óptimo resultado.<br />
<br />
<a name='more'></a><br />
<br />
La seguridad vial y su eficiencia está dada por la participación armónica de los elementos fundamentales del tránsito: los usuarios, los vehículos y las carreteras, los que en términos generales deben aportar condiciones que se ajusten a su participación en el sistema. De aquí que ellos deben reunir en términos generales las siguientes características:<br />
<br />
L<b>os usuarios: </b>entendiéndose por éstos a los conductores, peatones y pasajeros. Deben tener un conocimiento claro de las disposiciones legales locales que rigen el tránsito y observarlas plenamente. Los conductores en forma especial deben tener los conocimientos, educación, habilidades, capacidades y destrezas que, unidas a una salud física y mental adecuada, aporten acciones seguras en sus conductas.<br />
<br />
<b>Los vehículos: </b>deben cumplir con las normas técnicas y legales pertinentes, encontrándose en buen estado de funcionamiento, producto de una mantención y reparación oportuna, conforme a sus correspondientes características. <br />
<br />
<b>Las carreteras: </b>deben operar en buen estado y correctamente señalizadas, en conformidad a la demanda que debe satisfacer.<br />
<br />
Si bien cabe exigir a las autoridades, expertos, empresarios y transportistas su cuota de responsabilidad, ello no excluye el nivel de responsabilidad individual. <br />
<br />
Cabe destacar que las últimas cifras de accidentes de tránsito en América indican que el 90% de los casos se deben a fallas humanas, llegando a la conclusión que de ninguna manera se puede tomar una actitud pasiva o inmovilista frente a dicha creciente problemática.DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-76936068288813761252012-01-18T08:21:00.000-08:002012-01-18T08:21:50.964-08:00Tu vida puede cambiar en un segundo...¡Protégela!<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/f9Rqw00TeNw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-67126913366791774682012-01-11T11:40:00.001-08:002012-01-11T11:40:46.179-08:00Tomemos conciencia. Respetemos las señales de tránsito<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Q8P7KFdbz_g" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-49643650245825604542012-01-02T11:19:00.000-08:002012-01-02T11:19:46.733-08:00Algunos tips básicos en seguridad Vial.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhohEx3fHTcTfBsP1YQnM8MsRByVccWOOUYyA9GIiwodiG3dtYpmWCnY7O7x_iv1Ut76amG0ZxUwEgaoUbmU9eyMsmRa1uMB88i3vstu_Gxy2r-YfeecqSpZSaEUFXKJGaUc1UUhSO32zPB/s1600/4rt4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhohEx3fHTcTfBsP1YQnM8MsRByVccWOOUYyA9GIiwodiG3dtYpmWCnY7O7x_iv1Ut76amG0ZxUwEgaoUbmU9eyMsmRa1uMB88i3vstu_Gxy2r-YfeecqSpZSaEUFXKJGaUc1UUhSO32zPB/s320/4rt4.jpg" width="215" /></a></div>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-24924076362388752052011-12-29T07:11:00.000-08:002011-12-29T07:11:06.207-08:00¡Ayúdanos a Enseñar!<div style="text-align: center;">Un spot realizado por el Ministerio de Salud. Aprendamos y enseñemos.</div><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/SA6_VoVwzPM" width="420"></iframe>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-71716707001172799502011-12-28T09:34:00.000-08:002011-12-28T09:34:25.868-08:00Revista tráfico y seguridad vial...Esta es una de las revistás más importantes a nivel internacional y una de las pocas especializadas en la Seguridad Vial. Aquí una de sus ediciones más representativas. <br />
<div><object classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" style="width:420px;height:297px" id="43e07bee-272f-49ec-6f8e-12f7eaf06fe8" ><param name="movie" value="http://static.issuu.com/webembed/viewers/style1/v2/IssuuReader.swf?mode=mini&backgroundColor=%23222222&documentId=100709135028-e544695aecbf47d5b764a944081b353d" /><param name="allowfullscreen" value="true"/><param name="menu" value="false"/><param name="wmode" value="transparent"/><embed src="http://static.issuu.com/webembed/viewers/style1/v2/IssuuReader.swf" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" menu="false" wmode="transparent" style="width:420px;height:297px" flashvars="mode=mini&backgroundColor=%23222222&documentId=100709135028-e544695aecbf47d5b764a944081b353d" /></object><div style="width:420px;text-align:left;"><a href="http://issuu.com/observalia/docs/revista?mode=window&backgroundColor=%23222222" target="_blank">Open publication</a> - Free <a href="http://issuu.com" target="_blank">publishing</a> - <a href="http://issuu.com/search?q=accidentes" target="_blank">More accidentes</a></div></div>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-83048133117303407962011-12-26T06:14:00.000-08:002011-12-29T17:30:36.599-08:00Fiestas sin accidentesLa ONG “INTERFORUM” les desea una Feliz Navidad a todos los que han colaborado con nosotros en este tiempo. Que todas las metas que tengas propuestas para este nuevo año se les cumplan a cabalidad, con mucho esfuerzo y dedicación. Feliz Año 2012, que sea un año próspero y gratificante para cada uno de nosotros. <br />
También queremos hacerles recordar que debemos tomar precauciones para evitar accidentes de cualquier tipo. En estas fiestas de fin de año debemos respetar todas las normas de seguridad vial para que festejemos con total alegría y no por el contrario se vuelva una fiesta llena de tragedias. Está en nosotros evitar que sucedan más accidentes. ¡Felices fiestas!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp_Iv5QhvAJuhPQyF92tjPXZ6GzK3osfJZuSSBTnT67PY-AIGuOONmb3FoA4kY0Xzpt-97CeIxJGYZZHWCCZdiQ4O6dCxV3voNPJgFJxTn1SgznyLfU_dTgp7k5ModhMiJcV5_3oM9pSVo/s1600/campaa-navidad-segura.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp_Iv5QhvAJuhPQyF92tjPXZ6GzK3osfJZuSSBTnT67PY-AIGuOONmb3FoA4kY0Xzpt-97CeIxJGYZZHWCCZdiQ4O6dCxV3voNPJgFJxTn1SgznyLfU_dTgp7k5ModhMiJcV5_3oM9pSVo/s320/campaa-navidad-segura.jpg" width="226" /></a></div><br />
<br />
¡Ayúdanos a ayudar!DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-17410346035857150522011-12-13T17:46:00.000-08:002011-12-13T17:48:50.980-08:00Ayúdanos a enseñarTodos tenemos el deber de colaborar con nuestra sociedad. Una de las formas es contribuyendo con la enseñanza del respeto a la seguridad vial. ¡Ayúdanos a enseñar!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI5CANmJWrtsMp-SGPfON-m1gAV4ctvu7pcf5GsMEMW7bk2KK_faqGGXyk7vcgcRMsaiG78nYV6A9JeASxCGN7_iclN7qTuxScjZstDLtUucDA9xjFTCiwgKj9FlR-SgtV6ZZrylA89WLl/s1600/seguridad-vial-trujillo-peru.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI5CANmJWrtsMp-SGPfON-m1gAV4ctvu7pcf5GsMEMW7bk2KK_faqGGXyk7vcgcRMsaiG78nYV6A9JeASxCGN7_iclN7qTuxScjZstDLtUucDA9xjFTCiwgKj9FlR-SgtV6ZZrylA89WLl/s320/seguridad-vial-trujillo-peru.jpg" width="320" /></a></div><br />
Foto: http://noticiasnorte.com/2010/10/trujilloDAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-50937285444082001162011-12-12T04:49:00.000-08:002011-12-12T04:49:32.713-08:00No uses el celular cuando manejes...una de las causas de accidentes de tránsito es también cuando miestras alguien está conduciendo, de manera imprudente trata de manipular el celular al mismo tiempo. el conductor pierde la concentración y olvida que en ese instante su vida y la de los demás puede estar en juego...<br />
<br />
<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/8eJjw-KReVk" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-17813240634417150622011-12-07T19:13:00.000-08:002011-12-07T19:15:29.514-08:00Seguridad Vial...Todos debemos trabajar para que nuestra sociedad mejore. Empecemos por nosotros mismos. ¡RESPETEMOS LAS NORMAS DE TRÁNSITO!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicKJNzJW_eM9IFI1Dm_k1c6xXR7fhPelMP3r_o1zx09HMOwPhWa0BGgkZt12uPm-p9HVl6OxkbA_z93kapinc_DbITqgz6w-TePCeGmf1gMs1jcO_3yaQZ_a-PlFP3TsTZpK1qrAJD4WPy/s1600/eer.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicKJNzJW_eM9IFI1Dm_k1c6xXR7fhPelMP3r_o1zx09HMOwPhWa0BGgkZt12uPm-p9HVl6OxkbA_z93kapinc_DbITqgz6w-TePCeGmf1gMs1jcO_3yaQZ_a-PlFP3TsTZpK1qrAJD4WPy/s320/eer.jpg" width="226" /></a></div>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-42530614730620081672011-11-28T12:49:00.000-08:002011-11-28T12:49:59.705-08:00Usemos el cinturón de Seguridad<div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><object width="320" height="266" class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://1.gvt0.com/vi/p_jhkIcwy2k/0.jpg"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/p_jhkIcwy2k&fs=1&source=uds" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><embed width="320" height="266" src="http://www.youtube.com/v/p_jhkIcwy2k&fs=1&source=uds" type="application/x-shockwave-flash"></embed></object></div><a href="http://youtu.be/p_jhkIcwy2k"><br />
</a></div><div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;">Visítennos en nuestra cuenta de Facebook.<br />
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<a href="http://www.facebook.com/onginterforum">http://www.facebook.com/onginterforum</a></div>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-13822328668180432642011-01-31T09:07:00.000-08:002011-01-31T09:09:18.376-08:00<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><span style="font-size: x-small;"><span style="color: #3d85c6;">CASI 5 MIL UNIDADES NO RESPETARON NORMAS EN LA LIBERTAD</span></span></span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="color: red;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><span style="font-size: large;">ELEVADA CIFRA DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTES INFRACTORES</span></span></span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="color: #3d85c6; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">OPERATIVOS EN LO QUE VA DEL AÑO DIERON SUS FRUTOS. ASÍ SE EVITARON DESGRACIAS.</span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">De un total de 62 mil 857 vehículos de transporte público local y regional intervenidos, en lo que va del año, 4 mil 701 unidades fueron infraccionadas por no respetar el reglamento nacional de tránsito, informó la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Entre las infracciones más recurrentes por los conductores de transporte público figuran las faltas de implemento de seguridad, transportar pasajeros excediendo el número de asientos, utilizar licencia de conducir no acorde con el vehículo, no portar el certificado de inspección técnica vehicular, no contar con algunas de las luces, entre otras. Estas intervenciones se efectuaban a tiempo parcial en dos puntos de control por día.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">En este orden, las acciones de control y fiscalización al servicio del transporte terrestre local, comenzaron el 14 de enero, en aquella fecha con apenas 14 inspectores municipales. Sobre esta línea, según cifras oficiales de la misma Gerencia, hasta finales del mes de noviembre se intervino a 13 mil 827 vehículos, de los cuales se sancionaron a 950 movilidades, por las infracciones anteriormente citadas.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Intervenciones en el interior de la región</span></b></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Asimismo, las acciones de fiscalización de campo en las vías regionales en cinco puntos de control (peajes, Chicama, Virú Sausal, Quirihuac y Huamachuco), empezaron a mediados de julio con continuas intervenciones a los vehículos de transportes de pasajeros y mercancía, las 24 horas.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><a name='more'></a><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">“En los últimos cuatro meses se intervino a<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>49 mil 030 vehículos de los cuales al 7.56 por ciento se les levantó un acta de control, por haber cometido algunas conductas sancionables. Estas actas en proceso administrativo sancionador”, mencionó el jefe de relaciones públicas de la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones, Arturo Vásquez Terán.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Asimismo, el representante de esta dependencia estatal mencionó que el índice de infracciones por exceso de pasajeros, por falta de revisión técnica, a pesar de seguir siendo las más frecuentes, han disminuido en comparación con estadísticas del 2009.</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Por otra parte, trascendió que las empresas de transportes Corporación Kurrungo y Víctor S.A., actualmente siguen un proceso sancionador por los accidentes originados por fallas técnicas donde murieron 28 personas. </span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><br />
</div><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">En cifras:</span></b></div><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><br />
</div><br />
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-bottom: medium none; border-collapse: collapse; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: auto auto auto 40.85pt; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-insideh: .5pt solid black; mso-border-insidev: .5pt solid black; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-table-layout-alt: fixed; mso-yfti-tbllook: 1184;"><tbody>
<tr style="mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0;"><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: black 1pt solid; border-right: black 1pt solid; border-top: black 1pt solid; mso-border-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 63.8pt;" valign="top" width="85"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><br />
</div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: black 1pt solid; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 74.85pt;" valign="top" width="100"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><br />
</div></td><td colspan="3" style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: black 1pt solid; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 173.2pt;" valign="top" width="231"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Actas impuestas</span></div></td></tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 1;"><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: black 1pt solid; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 63.8pt;" valign="top" width="85"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Tipo de servicio</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 74.85pt;" valign="top" width="100"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Vehículos intervenidos</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 57.7pt;" valign="top" width="77"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Servicio </span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Nacional</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 57.75pt;" valign="top" width="77"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Servicio </span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">regional</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 57.75pt;" valign="top" width="77"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Vehículos conformes</span></div></td></tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 2;"><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: black 1pt solid; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 63.8pt;" valign="top" width="85"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Transporte Pasajeros</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 74.85pt;" valign="top" width="100"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">6,378</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 57.7pt;" valign="top" width="77"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">109</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 57.75pt;" valign="top" width="77"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">271</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 57.75pt;" valign="top" width="77"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">5,998</span></div></td></tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 3;"><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: black 1pt solid; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 63.8pt;" valign="top" width="85"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Transporte Mercancías</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 74.85pt;" valign="top" width="100"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">7,449</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 57.7pt;" valign="top" width="77"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">-</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 57.75pt;" valign="top" width="77"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">570</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 57.75pt;" valign="top" width="77"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">6,879</span></div></td></tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 4; mso-yfti-lastrow: yes;"><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: black 1pt solid; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 63.8pt;" valign="top" width="85"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Totales</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 74.85pt;" valign="top" width="100"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">13,827</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 57.7pt;" valign="top" width="77"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">109</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 57.75pt;" valign="top" width="77"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">841</span></div></td><td style="background-color: transparent; border-bottom: black 1pt solid; border-left: #f0f0f0; border-right: black 1pt solid; border-top: #f0f0f0; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding-bottom: 0cm; padding-left: 5.4pt; padding-right: 5.4pt; padding-top: 0cm; width: 57.75pt;" valign="top" width="77"><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">12,877</span></div></td></tr>
</tbody></table><br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><br />
</div><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="color: black; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><strong>Escrito por: Ricardo Urquiaga Iturrizaga</strong></span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="color: black; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><strong>(</strong></span><a href="mailto:ricardourquiaga@laindustria.com"><span style="color: black; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><strong>ricardourquiaga@laindustria.com</strong></span></a><span style="color: black; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><strong>)</strong></span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="color: #0070c0;"><span style="color: black;"><strong><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">(Publicado en el diario La Industria de Trujillo. Martes 14 de diciembre de 2010, página A.5)</span></strong></span></span></div>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7288050013452412829.post-28419839426508629462011-01-31T08:55:00.000-08:002011-01-31T08:55:29.048-08:00<div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="color: #0070c0;"><span style="font-family: Calibri;">EN 109 INTERSECCIONES DE LA CIUDAD</span></span></div><div align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;"><span style="color: red;"><span style="font-family: Calibri;"><span style="font-size: large;">INSTALARÁN SEMÁFOROS INTELIGENTES A MÁS TARDAR EN 100 DIAS</span></span></span></div><div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpF-bQXKGiPxUFBfe0VobGBYrcJW1SP2mSICD6DhdX4BKiH2hsS6YKcKdSnqElaa5dryy4rv4SiyPkm9EyEAnj83rsqqMX0qynVKmI0rE5PiXuCbSYnDHZYq7DnHXlOq0AkWv-hvt095vT/s1600/P1020854.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" s5="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpF-bQXKGiPxUFBfe0VobGBYrcJW1SP2mSICD6DhdX4BKiH2hsS6YKcKdSnqElaa5dryy4rv4SiyPkm9EyEAnj83rsqqMX0qynVKmI0rE5PiXuCbSYnDHZYq7DnHXlOq0AkWv-hvt095vT/s320/P1020854.JPG" width="320" /></a></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri;">El caos vehicular que se siente en algunas intersecciones trujillanas será remediado, en parte, tras la firma del convenio para mejorar y ampliar la red semafórica de las principales vías suscrito ayer entre la Municipalidad provincial de Trujillo (MPT) y la empresa española Sociedad Ibérica de Construcción S.A.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri;">La obras se ejecutará con una inversión de nueve millones 583 mil 890 nuevos soles y constituirá en cambiar alrededor de mil postes semafóricos ubicados en 109 intersecciones de Trujillo en donde se detectó grandes congestionamientos vehiculares.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri;">Según explicó el gerente de Transportes de la MPT, Carlos Cipriano González, el cambio de la red semafórica demorará 100 días y busca optimizar la circulación del transporte; así como equilibrar el flujo de vehículos y peatones por turnos.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri;">Así también, recalcó que reducirá el tiempo de espera de los vehículos en los semáforos y la concurrencia de accidentes.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri;">“Trujillo será la primera ciudad del interior del país en donde contar con estos equipos de última tecnología. Sin lugar a dudas que esta nueva adquisición mejorará el ordenamiento urbano en la ciudad de Trujillo”, indicó.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-family: Calibri;">Información al detalle</span></b></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri;">Por su parte, Gonzalo Tassano Velaochao, gerente comercial de la empresa española, explicó que la firma que dirige modernizará 72 intersecciones semafóricas ya existentes instalando controladores modernos, cambiando las luminarias y la infraestructura de soporte.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri;">Así también, instalará 37 nuevas intersecciones semafóricas que estarán conectadas, junto a las otras 72 a una red que será operada desde un centro de control ubicado en el palacio municipal del Trujillo.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Calibri;">“De esta manera, la administración de tráfico será a través de un software de control que permitirá la integración de<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>los diferentes equipos de control que serán instalados en el sistema. Además, perimirán ahorrar hasta un 30% de consumo eléctrico pues ya no se usarán bombillas incandescentes sino lámparas que permiten una durabilidad de 7 ú 8 años”, expresó.</span></div><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;"><span style="color: #0070c0;"><span style="font-family: Calibri;"><span style="color: black;"><strong>(Publicado en el diario La Industria de Trujillo. Miércoles 08 de diciembre de 2010, página A.6. Sección LOCALES)</strong></span></span></span></div>DAMOS CONSULTORAhttp://www.blogger.com/profile/17035731088922115384noreply@blogger.com0